Окупанти фактично беруть Херсон у дронове кільце, заїзд, виїзд і перебування в якому стають дедалі небезпечнішими.
Про це заявив журналіст Іван Антипенко.
Він показав автомобіль, знищений російським дроном на трасі Херсон – Миколаїв.
“Це спалена дроном машина на трасі Херсон – Миколаїв. І це дуже погана новина. Як ви знаєте, це ключова дорога, яка сполучає Херсон із північними околицями, і якою користуються більшість тих, хто рухається в цьому напрямку. Протягом липня російські військові почали масово атакувати кілька відрізків цієї дороги. Вже спалили вантажівку, підбили кілька цивільних машин”.
“Противник очевидно хоче взяти під контроль цю дорогу, адже велика ділянка траси Марʼянське – Берислав або дорога на Снігурівку – вже під їхнім контролем. Це означає, що ми фактично втрачаємо значну частину правого берега. Маю на увазі саме цивільну діяльність, яка здавалася ймовірною ще в 2023 році”, - пояснив журналіст.
За його словами, деякі фермери так і не змогли зібрати врожай, який сіяли минулої осені чи навесні. “Молнії”, великі fpv та періодично реактивна артилерія спалили кілька полів та комбайни. Херсон і прилеглі села так само перебувають під постійним вогнем.
“По центру прилетіли КАБи, а після них над місцем удару кружляли fpv. Класична тактика останніх місяців. В місті немає району, куди б не діставали дрони. росіяни поступово, але здебільшого успішно розширюють зону контролю і враження на правобережжі”.
“В той же час я бачу, що місто і дороги до нього ніяк не захищені. Найпростіше – сітки від fpv, які можна було натягнути на ключових вулицях і трасах – відсутні. Нагадаю, що масові удари по цивільних та знищення інфраструктури дронами в прибережній частині Херсонської області почалися в червні-липні минулого року. Тобто часу на реакцію і прорахунок можливого сценарію, де противник розширює зону атаки БПЛА, в нас було більше року”, - написав Антипенко.
Він зазначає, що є РЕБи, є мобільні групи, які збивають дрони. Вони роблять дуже багато. Проте цього виявилось недостатньо, і росіяни щодня атакують з повітря.
