В 2018 году ПАО «Укрзалізниця» использует для осуществления ремонтно-путевых работ более чем 2,933 миллиарда гривен.
Об этом сообщает Цензор.НЕТ.
Сообщается, что это на 15% больше, чем в прошлом году. Также железнодорожники напоминают, что к этой сумме стоит прибавить два миллиарда гривен, предусмотренные на плановые ремонты основных средств.
«Укрзалізниці» объяснили, что если расшифровывать проценты, то в этом году на ремонтно-путевые работы предполагается потратить 2 миллиарда 933 миллиона 253 тысяч гривен, плюс к этому надо добавить сумму на плановые ремонты основных средств — 2 миллиарда 8 миллионов 782 тысяч гривен. Это позволит повысить безопасность движения и гарантировать надежность колеи на самых ответственных направлениях, причем в ближайшие 15-20 лет. Речь идет про международные транспортные коридоры и участки движения ускоренных пассажирских поездов.
В источнике сказано, что всего до конца года путевые бригады должны реконструировать 307,5 километров пути; выполнить капитальный ремонт на 237,8 километров; средний ремонт - на 870,1 километров, комплексно-оздоровительный ремонт - на 520 километров.
Также необходимо осуществить средний ремонт 790 комплектов стрелочных переводов, 340 заменить на новые, 187 - на старогодные.
Из запланированного объема работ на первые семь месяцев выполнено: реконструкция пути - на 74%; капремонт пути - 120%; средний ремонт пути - 104%; комплексно-оздоровительный ремонт пути - 104,8%. Отставание от графика реконструкции путей в «Укрзалізниці» объясняют проблемами с поставкой комплектующих.
Напомним, что «Укрзалізниця» купила системы видеонаблюдения для поездов по завышенной цене.
