В Николаевском городском совете во вторник, 31 июля, состоялось очередное заседание рабочей группы по определению банковского учреждения лизингодателя, которое может финансировать приобретение автобусов средней вместимости. Об этом сообщили в отделе информационного обеспечения мэрии. Так, мэр Александр Сенкевич напомнил собравшимся, что он инициировал проведение открытого конкурса, чтобы Николаев получил наиболее выгодные условия реализации проекта по приобретению в лизинг 10 современных пассажирских автобусов. На первом этапе выбрали компанию-лизингодателя–  «Укрэксимлизинг». После этого были определены характеристики автобусов, которые планируется закупать.

– Мы выбрали автобусы завода «МАЗ», модель 206086. Они с двигателем Mercedes-Benz, автоматической коробкой передач  Allison и такими дополнительными опциями: информационная система внутри салона, крышный вентилятор для водителя, перегородка, отделяющая водителя от пассажиров, шторка для водителя, внешние динамики, через которые будут объявляться остановки, GPS-трекер и автоматизированная система подсчета пассажиропотока, – сказал Александр Сенкевич.

Городской голова добавил, что всем официальным дилерам компании «МАЗ», которые сегодня работают в Украине, разослали технические характеристики автобусов, которые будут приобретать. В ответ свои предложения прислали три компании: ООО «МАЗТрансСервис», ООО «УкрЕвроМАЗ», ООО «Современные грузовики «Автек».

– На последнем заседании рабочей группы мы увидели, что компании «МАЗТрансСервис» и «Современные грузовики «Автек» дали самую выгодную для города цену. При этом разница в их предложениях  составила 99 евро за один автобус. Сегодня разница еще уменьшилась – она составила 37 евро, – подчеркнул руководитель города. – Мы прозрачно выбрали лизингодателя. Сейчас прозрачно выбирается поставщик техники.

На заседании рабочей группы присутствовали представители завода «МАЗ», ООО «МАЗТрансСервис», ООО «Современные грузовики «Автек». Олег Смолянко, заместитель начальника управления по вопросам продажи пассажирской техники ОАО «МАЗ», выразил надежду на плодотворное сотрудничество. По его словам, Минский автомобильный завод является одним из крупнейших производителей пассажирской техники Европы, его продукция пользуется спросом в Украине.

– На пассажирскую  технику «МАЗ» предоставляет гарантию сроком 24 месяца, – сказал Олег Смолянко. – Украинский рынок для Минского автомобильного завода является стратегическим. Наше сотрудничество длится достаточно долго. На рынок Украины мы осуществили поставку более 1200 единиц пассажирской техники, в том числе автобусы, троллейбусы.

Он отметил, что на сегодняшний день 14 украинских областей пользуются техникой, сошедшей с конвейера  Минского автомобильного завода.

– Цены в Украине регулируются заводом. Есть минимальный уровень отпускных цен. Судя по небольшому разрыву цен, которые предложили поставщики, они находятся минимальном уровне, – сказал Александр Шалабанов, представитель ТД «МАЗ-Украина».

С этим утверждением согласился Александр Сенкевич.

– Мы видим, что компании, которые являются конкурентами, предлагают практически одинаковую цену. Ситуация, когда стоимость проекта составляет почти один миллион евро, а конкуренты дали цены, которые отличаются только на 370 евро, говорит о том, что дальше их снижать нет возможности, – подчеркнул Николаевский городской голова.

Александр Сенкевич отметил: в связи с тем, что ценовые предложения оказались практически идентичными, дилерам завода «МАЗ» необходимо провести переговоры с лизингодателем.

– Мы передадим всю информацию компании «Укрэксимлизинг». Она выберет поставщика, который предложит максимально комфортные условия, – сказал он.

После того, как будет определен официальный дилер ОАО «МАЗ», депутатским комиссиям по вопросам бюджету и по вопросам транспорта передадут для согласования проект решения городского совета «О предоставлении разрешения заключить договор лизинга» со всей необходимой информацией. При положительном решении вопроса его вынесут на ближайшую сессию городского совета.

– Наша задача – кардинально реформировать систему пассажирских перевозок в Николаеве, – сказал Александр Сенкевич. – Этот вопрос вынесут на ближайшую сессию. Я надеюсь на поддержку депутатского корпуса, всех фракций городского совета.

Планируется, что данный транспорт будет обслуживать маршруты, проходящие через отдаленные микрорайоны города. Это даст возможность не только решить там проблему пассажирских перевозок, но и определить экономически обоснованный тариф на проезд в городских автобусах вообще.

– Мы опубликуем все расчеты, чтобы николаевцы понимали, как в городе формируется тариф на автобусные перевозки, – подчеркнул Александр Сенкевич.

Ранее мэр Александр Сенкевич рассказывал о том, что город возьмет в лизинг десять пассажирских автобусов для отдаленных микрорайонов Николаева.