Зливний колектор в Інгульському районі Миколаєва в районі фабрики «Велам» залишається недобудованим з 1970-х років, при цьому деякі ділянки вже зруйновані. Щоб КП «ЕЛУ Автодоріг» взяло його на баланс і в подальшому могло обслуговувати, колектор необхідно відновити, однак для цього потрібне бюджетне фінансування, якого наразі немає.
Про це у програмі «Діалог» на ТРК «МАРТ» розповів директор КП «ЕЛУ Автодоріг» Віталій Шевченко.
За його словами, щодо колектора проводили кілька нарад за участю фахівців департаменту ЖКГ, адміністрацій районів та місцевих жителів, які порушували це питання. Зокрема, фахівці «ЕЛУ Автодоріг» обстежили колектор по всій довжині до річки Інгул. Огляд виявив низку проблемних ділянок.
— Є декілька ділянок, які були або недобудовані, або в якийсь час вони були поламані. І поламані в таких місцях, де наразі вже велика техніка зайти не може, тому що там є ділянки, які були забудовані приватним сектором, — сказав Шевченко.
Він зазначив, що приватна забудова ускладнює доступ великогабаритної техніки до окремих частин колектора.
«ЕЛУ Автодоріг» запропонувало перелік робіт, які необхідно виконати для приведення об’єкта до належного стану. Водночас підприємство не може самостійно виконати ці роботи, оскільки йдеться про капітальне будівництво.
— Це капітальне будівництво і цим повинно займатися департамент ЖКХ, як замовник. Тобто це повинно бути проектування, потім будування, а потім здача в експлуатацію і переведення до нас, як до балансоутримувача, — пояснив Шевченко.
За словами посадовця, конструкція колектора покинута приблизно з 1970-х років. Труби лежать на глибині близько 7–8 метрів, частина з них вилізла з землі та засипана сміттям між гаражами від автокооперативу «Сонячний» до балки. Більш-менш цілою залишається лише ділянка від Херсонського шосе до кінця автокооперативу.
— Ним ніхто не займався, мабуть, з його початкового укладання, а це було приблизно десь в 70-х роках. Тобто з 70-х років його як не добудували, покинули, так воно і стоїть. І частково він вже був зруйнований, ну, терміном часу, а частково це було просто недобудовано... Після цього там просто, ну, катастрофа, — зазначив директор підприємства.
Після проведених нарад Департамент ЖКГ вислухав позицію комунальників та мешканців і звернувся до фахівців-проектантів. Подальші кроки залежатимуть від виділення бюджету на проєктування та реконструкцію. Водночас Віталій Шевченко зауважив, що загрози критичного підтоплення житлових будинків наразі немає.
— Але вважати, що там є така проблема, яка може підтопити ці будинки, наразі я її не бачу, тому що цьому колектору вже приблизно 50 з гаком років і за 50 років там ще нікого не затопило. Якщо відбуваються підтоплення, наприклад, тих садибних ділянок, які були або самочинно забудовані, захвачені, або, наприклад, в якісь роки були винесені за зону дозволеної забудови. Ну, тобто, ви знаєте, якщо там на річку зараз вийти і забудувати шматочок пляжу, то, напевно, колись він може і вийти трохи з берегів, і трохи затопить. Тому наразі я не бачу там катастрофи, але робити це треба, тому що це, по-перше, екологія, по-друге, чистота в нашому місті і на дорогах, і на ділянках, з яких воно збирає воду, — резюмував очільник «ЕЛУ Автодоріг».
