Начальник Вознесенської районної військової адміністрації Олександр Кукуруза заявив, що ліквідація малокомплектних шкіл у селах не завжди є негативним явищем, якщо учні отримують можливість навчатися у добре оснащених опорних закладах із можливістю підвезення.
Про це він заявив в інтервʼю "Новини-Н".
За словами начальника РВА, у порівнянні з попереднім навчальним роком кількість шкіл скоротилася на п’ять — зокрема ліквідовано філії у Доманівській та Веселинівській громадах. Крім того, через відсутність дітей закрили два дитячі садки у Братській та Веселинівській ОТГ.
Він запевнив, що всі учні із закритих навчальних закладів забезпечені підвезенням до опорних шкіл. Наразі в районі працює 70 шкільних автобусів, які перевозять понад 3200 дітей. У 2026 році планують придбати ще шість автобусів за кошти селищних та сільських рад.
Кукуруза зазначив, що питання підвезення школярів раніше піднімалося на рівні області, зокрема за ініціативи начальника Миколаївської ОВА Віталія Кіма. Тоді сформували карту проблемних доріг і визначили потребу в транспорті для учнів.Водночас посадовець підкреслив, що закриття шкіл у селах не можна оцінювати однозначно негативно.
— Щодо закриття шкіл, ще хотів додати. Не завжди закрити стару школу в маленькому селі, та возити дітей до нової, сучасної за 15 км — це неправильне рішення, треба враховувати дуже багато критеріїв. З одного боку, справді є поняття, що якщо закриється школа в селі, то село вмирає. З іншого боку – є школи опорні, з розвиненою інфраструктурою, молодими фахівцями, — пояснив він.
Окремо Кукуруза навів приклад із Єланця, який, на його думку, демонструє переваги укрупнення освітньої мережі та створення опорних шкіл. Йдеться про дві школи, які об’єднані спільною тепловою мережею.
— Я ось нещодавно був у Єланці, у них дві школи, вони об'єднані однією тепловою мережею. Школа велика, розрахована приблизно на 600 учнів. Гарний ремонт, нові, обладнані класи під різні предмети – хімія, фізика, біологія. Шикарний харчоблок, молоді спеціалісти. Є укриття, великий автобус "Мерседес", – розповідає посадовець.
За словами Кукурузи, підвезення дітей до навчальних закладів у більших населених пунктах — це не нова практика, а радше повернення до звичної моделі, яка існувала і раніше.
— То що в цьому поганого, якщо дітей возитимуть 15-20 кілометрів у таку сучасну школу? І знову ж таки, це ж не нововведення — завжди діти ходили до шкіл до райцентрів, це зараз на "Мерседесі", а раніше й пішки…, – зауважує начальник Вознесенської РВА.
