Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий сообщил на своем канале в Telegram, что Закон «О внутреннем водном транспорте» принято, благодаря чему можно возродить наиболее дешевый и экологический способ доставки грузов и создать эффективную речную логистику.
По его словам, во время доработки законопроекта перед вторым чтением были учтены предложения бизнеса.
Криклий сообщил, что благодаря Закону увеличится поток грузов до 30 миллионов тонн в год, что даст экономический эффект государству до 13-16 миллиардов гривен ежегодно, получится разгрузить дороги, что позволит сэкономить на их ремонте около 1 миллиардов гривен в течение 4 лет, а «мощность Днепра можно будет использовать не на 10%, как сейчас, а на полную, как это было еще во времена Киевской Руси, когда существовал известный путь «из варяг в греки».
Также Закон, по словам Криклия, позволит:
- улучшить конкуренцию на рынке, увеличить инвестиции благодаря равным условиям и прозрачным правилам, создать новые рабочие места для людей;
- создать Госфонд развития внутренних водных путей для обеспечения надлежащего технического состояния судоходных шлюзов на Днепре, более 75% из которых сейчас изношены;
- обеспечить развитие пассажирских речных перевозок, в том числе международных;
- стимулировать судостроение и восстановление украинских предприятий;
- либерализовать рынок, допустив судна под иностранным флагом, и стимулировать международную торговлю;
- провести дерегуляцию отрасли путем введения бесплатного прохождения шлюзов и частичного освобождения судов внутреннего плавания от сборов в морских портах;
- упростить административные процедуры при регистрации судов и выдаче квалификационных документов.
Также инфографики Министерства инфраструктуры сообщают, что благодаря страту реформы речных перевозок начинается имплементация норм 6 европейских директив и требований Соглашения об Ассоциации Украины с Европейским союзом.
Ранее Алексей Вадатурский раскритиковал инициативы кабмина, которые мешают развивать бизнес в Украине.
