Кабинет министров на заседании 5 июля утвердил стратегию восстановления дорог территориального значения «Т-бетон с использованием технологий цементобетонного покрытия.

Ее реализацию планируют начать в 2020 году, говорится на сайте Кабмина.

– С 2017 года мы начали восстанавливать дороги между областными центрами. Мы увеличиваем финансирование - из года в год. Но вопрос дорог между райцентрами – это дороги местного значения. Десятилетиями они вообще не ремонтировались. Ежегодно их немного латают, но это уже не помогает. Мы приняли решение создать программу восстановления именно этих дорог. Со следующего строительного сезона  пойдем на уровень ниже – районные дороги, – сказал премьер-министр Владимир Гройсман на заседании правительства.

Глава «Укравтодора» Славомир Новак раньше говорил, что программа Т-бетон потребует финансирования на уровне 10 млрд гривен в год. Во время восстановления дорог будет использоваться новая для Украины технология прокладки укатанного бетона.

Укатанный бетон (Roller Compacted Concrete) » это слой бетонной смеси оптимальной влажности (приближенной к влажности натуральных почв), который прокладывается с помощью обычных катков.

Согласно законодательству, территориальными считаются дороги, соединяющие между собой районные центры, города областного значения (14 тысяч километров); а также дороги, соединяющие с дорогами государственного значения аэропорты, порты, вокзалы, заповедники, погранпункты (8 тысяч километров).

В 2018 году правительство предложило ликвидировать понятие «территориальных дорог». В случае принятия такого законопроекта часть дорог будет понижена в статусе до областных дорог местного значения, а часть – повышена до региональных дорог государственного значения. Таким образом, необходимость в категории «территориальные дороги» исчезнет.

Напомним, что Арахамия на примере Николаева рассказал, что для фур нужно сделать платными дороги госзначения.